Главная
 
Saab
9-5
1. Введение
2. Органы управления и приемы эксплуатации
3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
4. Двигатель
5. Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Ручная коробка переключения передач
9. Автоматическая трансмиссия
10. Сцепление и приводные валы
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
12.1. Общая информация, рекомендации и меры безопасности
12.2. Передняя подвеска
12.2.1. Снятие, разборка, сборка и установка ступицы и поворотного кулака
12.2.2. Снятие, разборка сборка и установка стойки подвески
12.2.3. Замена подрамника бензиновых моделей
12.2.4. Замена подрамника дизельных моделей
12.2.5. Снятие и установка стабилизатора подвески
12.3. Задняя подвеска
12.4. Рулевое управление
12.5. Геометрия подвески
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

12.2. Передняя подвеска

Снятие, разборка, сборка и установка ступицы и поворотного кулака

На моделях с 2002 г. вып. разборка ступицы не предусмотрена; на моделях до 2001 г. вып. колёсный подшипник при снятии разрушается.

Модели до 2001 г. вып.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимите колпачок ступичной гайки и отдайте её при стоящем на земле автомобиле. Гайку пока не снимайте.
  2. Поддомкратьте автомобиль, снимите колесо и снимите ступичную гайку.
  3. Снимите тормозной диск и колёсный датчик (см. Главу Тормозная система).
  1. Отдайте гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку и извлеките наконечник из кулака при помощи специального приспособления.
  1. Отдайте болты крепления стойки подвески к поворотному кулаку и оттяните в сторону кронштейн электропроводки колёсного датчика и тормозного шланга (см. иллюстрацию Крепёж компонентов передней подвески и рулевого управления).
  2. Выверните стяжной болт крепления пальца шаровой опоры подвески к поворотному кулаку.
  1. Выверните болты крепления тормозного щита через отверстие в ступице и снимите щит (11). Снимите держатель колёсного датчика (12).
  1. Выбейте из ступицы приводной вал молотком с мягким бойком.
  1. Снимите поворотный кулак (14) и при помощи специального приспособления (15) выпрессуйте из него ступицу.
  1. Снимите стопорное кольцо и при помощи специального приспособления выпрессуйте колёсный подшипник.
  1. Смажьте поверхность поворотного кулака, сопрягаемую с колёсным подшипником, смазкой Molycote Rapid G и запрессуйте новый подшипник при помощи специального приспособления. Установите стопорное кольцо подшипника прорезью вниз.
  2. При помощи специального приспособления запрессуйте ступицу, вставьте в неё приводной вал и втяните его новой ступичной гайкой.

Повторное использование ступичных гаек не допускается.

  1. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Затягивайте крепёж с требуемыми усилиями. Окончательное затягивание ступичной гайки производится при стоящем на земле автомобиле.

Модели с 2002 г. вып.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Поддомкратьте автомобиль, снимите колесо и колпачок ступичной гайки.
  2. Отдайте ступичную гайку.
  3. Высвободите тормозной шланг из держателей и снимите тормозной диск и колёсный датчик (см. Главу Тормозная система).
  1. Выверните стяжной болт крепления пальца шаровой опоры подвески к поворотному кулаку и вытяните шаровую опору (11).
  1. Выбейте молотком с мягким бойком приводной вал (12) из ступицы и стяните поворотный кулак со ступицей с приводного вала.
  2. Выверните три болта (13) крепления ступицы и снимите её вместе с тормозным щитом.
  3. Установка производится в обратном порядке. Затягивайте крепёж с требуемыми усилиями. Используйте новую ступичную гайку.

« предыдущая страница
12.1. Общая информация, рекомендации и меры безопасности		 следующая страница »
12.2.1. Снятие, разборка, сборка и установка ступицы и поворотного кулака